1o. Le Brigantin espagnol le Santander et los Santos Martires Capne. Joseph de Llano partit de Londres pour cadix le 18 Novre. 1778, et ayant eté arreté aux Dunes à cause des Vents contraires, il en fit voile pour continuer sa route le 24 Decembre suivant. Le 30 du meme mois il fut rencontré et pris par la Goelete americaine, le Succès 12 Canons Capitaine Philip Trash venant de Newbery dans la Baye de Massachuset, ou il fut conduit le 1r. Mars 1779.

Malgré les circonstances et les preuves les plus claires en faveur des Espagnols proprietaires, la Cargaison fut declarée de bonne prise par La Cour Maritime de l’Etat a la Baye de Massachuset au profit des Capteurs. Le Capne. espagnol appella à la Cour supreme du Congres.

Cette cargaison est evaluée en 27.825 livres 10s. 8d. sterling. 2o. Le Brigantin espagnol Nuestra señora de la Merced. Capitaine Mathias sagarra fit voile de Cadiz pour Londres le 22 Novre. 1778 arriva à Lisbonne le 2 decembre, et continua sa route le 17 du meme mois. Mais â 6 oû 7 lieues sur le Cap Roca il fut pris par un Corsaire americain de 18 Canons sous pavillon Anglois; lequel aprês avoir fait passer à son bord l’equipage espagno[l] s’empara des papiers et de tout l’argent qui se trouvoit dans les poches memes des prisoniers; et il remit ceux ci à un Batiment Viscayen qui faissoit voile pour Bourdeaux, lequel les conduisit sur la côte de Galice.

Par les lettres de Boston on sait que ce Batiment espagnol y à eté conduit avec son Capitaine.

Cette cargaison monte à 50.094 piastres de 128 qtos(?). 3o. Le Navire St. François de Paula Capitaine Juaquin Luna fit voile de Cadiz pour Londres le 17 decembre 1778 et l’on sait par les lettres de Salem, qu’il avoit eté pris sur les côtes de Portugal par le Corsaire americain le Pelican, qui l’avoit conduit au meme port de Salem; ou le Batiment et une partie de la Cargaison avoit eté condamné comme bonne prise; et l’on avoit mis en depôt le reste jusqu’à ce que leur maitres la demandent, sous pretexte de se trouver sur le Vaisseau un Anglois avec le titre de Pilot pratique dans les mers du nord.

Cette Cargaison monte à 108.498 piastres de 128 qtos. L’ambassadeur d’Espagne est depositaire des pieces justificatives de la proprieté espagnole de tous ces Navires et de leurs Cargaisons, dont pareilles ont été envoyées à Mr. Holker Consul de France à Philadelphie àfin qu’il puisse reclamer ces prises dans le Congrês, en vertu de la procuration des Deputés que le Consulat du Commerce de Cadix a nommé pour cette affaire.